Tankowania i zakupy z kart paliwowych
Transakcje można importować z plików CSV dostawców kart paliwowych. System rozpoznaje układ pliku, sprawdza sumę kontrolną i nie pozwala wczytać tego samego zestawu drugi raz. Transakcje są przypisywane do pojazdów po numerach kart.
Zakupy pozapaliwowe, takie jak opłaty drogowe, myjnie lub AdBlue, są kategoryzowane osobno. Dzięki temu nie zawyżają spalania i mogą być analizowane jako oddzielny składnik kosztu eksploatacji.
Przebiegi z wielu źródeł i kolejka weryfikacji
Odczyty licznika mogą pochodzić z aplikacji kierowcy, kart paliwowych, serwisów i wpisów ręcznych. Podejrzana wartość — na przykład licznik niższy od poprzedniego albo nietypowo duży skok — nie aktualizuje przebiegu automatycznie.
Taki odczyt trafia do zakładki „Do weryfikacji” z opisem wykrytej niezgodności. Administrator może tworzyć miesięczne okresy zgłoszeniowe i przypominać kierowcom o podaniu stanu licznika.
Aplikacja Windows dla kierowcy
Mały program w zasobniku przypomina o terminie i pozwala wysłać przebieg za pomocą żetonu urządzenia.
Odwołanie żetonu
Administrator może natychmiast odciąć dostęp urządzenia bez zmiany danych innych użytkowników.
Wyłączenia okresowe
Pojazd na placu lub w długim serwisie można wyłączyć z obowiązku miesięcznego zgłoszenia.
Historia źródeł
Każdy odczyt ma źródło i datę, co ułatwia rozstrzyganie rozbieżności.
Wyceny rynkowe bez zgadywania
Wyceny mogą być uruchamiane pojedynczo lub masowo w kolejce z limitem miesięcznym. Przy wycenie zapisywany jest kurs EUR do PLN z NBP obowiązujący w chwili operacji.
Jeżeli brakuje danych potrzebnych do rzetelnej wyceny, system odmawia podania wartości. Nie zastępuje braków przypadkową liczbą, która mogłaby później trafić do sumy ubezpieczenia lub raportu TCO.
Mandaty z potwierdzeniem kierującego
Ewidencja mandatów i wezwań obejmuje pojazd, wskazanego kierowcę, numer sprawy, terminy płatności i status. Przypisanie kierującego wymaga potwierdzenia człowieka, ponieważ ma znaczenie formalne wobec organu.
Raporty miesięczne, kwartalne, roczne i przekrojowe
System generuje raporty floty, pojazdu i kierowcy za wybrany okres. Koszty kierowcy są segmentowane według dni przypisania pojazdu. Dostępny jest także raport TCO w wariancie operacyjnym lub pełnym ze spadkiem wartości oraz rozliczenie VAT.
PDF, XLSX i CSV powstają z tej samej migawki danych. Oznacza to, że wartości w różnych formatach nie rozjeżdżają się w wyniku zmian wykonanych między kolejnymi eksportami.
TCO i koszt na kilometr w kontekście pojazdu
Raport może łączyć koszty umowy, paliwa, opłat, mandatów, ubezpieczenia i innych pozycji przypisanych do pojazdu. W zależności od wybranego wariantu TCO może również uwzględniać zmianę wartości rynkowej.
Harmonogram może wysyłać raporty cyklicznie e-mailem w formie bezpiecznego odnośnika. Raporty roczne są objęte retencją chroniącą je przed przypadkowym usunięciem.
Raporty są liczone deterministycznie. AI nie wylicza kosztów, TCO ani VAT. Wyniki powstają z danych zapisanych w bazie i z jawnych ustawień raportu.
Zobacz raport kosztów i TCO na danych demonstracyjnych.
Pokażemy import tankowań, walidację przebiegu, raport pojazdu i zgodne eksporty PDF, XLSX oraz CSV.